La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
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Quest’anno, in occasione del prestigioso Concours d’Élégance presso la tenuta Landgoed Mariënwaerdt nei Paesi Bassi, si celebra un anniversario eccezionale: 145 anni di Spyker. Il marchio vanta una storia ricchissima, iniziata nel 1880, quando i fratelli olandesi Hendrik-Jan e Jacobus Spijker rilevarono l’officina di carrozze del padre nella città di Hilversum. Le loro carrozze di lusso conquistarono presto una clientela internazionale — perfino nelle allora Indie Olandesi — e la loro fama raggiunse l’apice nel 1898, quando vennero incaricati di costruire una carrozza di stato per la giovane regina Guglielmina: la celebre Carrozza d’Oro.
In quello stesso anno, i fratelli si dedicarono a un mezzo di trasporto rivoluzionario: l’automobile. Iniziando come costruttori di carrozzerie per altri marchi, in pochi anni Spyker divenne un produttore automobilistico a tutti gli effetti. Nel 1903, Spyker entrò nella storia presentando al Salone dell’Auto di Parigi la prima automobile al mondo con motore a sei cilindri e trazione integrale. Il marchio divenne rapidamente sinonimo di innovazione tecnica, prestazioni sportive e finiture di lusso — attirando persino l’attenzione della famiglia reale olandese.
Il cammino verso il successo, però, non fu privo di difficoltà. Dopo la tragica morte di Hendrik-Jan in un naufragio e il successivo fallimento dell’azienda, Spyker riuscì a risollevarsi. Negli anni Venti produsse modelli prestigiosi come la C4 e si cimentò persino nella costruzione di aeroplani. Tuttavia, nel 1925, la fabbrica fu costretta a chiudere definitivamente.
Ma la leggenda non è mai scomparsa. Durante il Concours, i visitatori potranno ammirare una selezione unica di Spyker d’epoca, tra cui la celebre Spyker 20/28 Double Phaeton del 1907, nota per la sua recente partecipazione alla rally Pechino-Parigi, documentata in una serie TV dell’ABC e oggi parte della Autotron Collection. Saranno esposte anche una rara Spyker C4 30/40 CV del 1921, un’auto da corsa ricostruita con componenti originali, e una Spyker 15/22 CV del 1909 completamente restaurata, ritrovata in un container nella Guyana Francese. Il proprietario porterà inoltre una raffinata C4 Torpedo del 1922.
Il Concours renderà omaggio anche alla rinascita moderna di Spyker nel 1999, quando l’imprenditore Victor Muller lanciò una serie di auto sportive esotiche, riportando in vita l’eredità del marchio fatta di artigianalità e innovazione. Sette di questi modelli contemporanei saranno presenti all’evento.
Anche se non sarà esposta l’intera collezione storica, il Concours offrirà un viaggio affascinante attraverso 145 anni di storia dell’automobile nei Paesi Bassi – e un tributo a un marchio che ha saputo unire audacia, eleganza e tecnica come nessun altro.
Testo di Laurens Klein
Dettagli dell’evento