1934 Railton Sports Coupe

1934 Railton Sports Coupé

Costruita per rally di lunga distanza

Ricostruita nel 2017

Motore: 4,2L otto cilindri in linea Terraplane, standard per Railton

• Completamente revisionato
• Olio pompato dalla coppa tramite filtro spin-on ai vassoi anteriori superiori
• Motore arretrato di 100 mm nel telaio

• Cambio: Jaguar V12, quattro marce completamente sincronizzate con overdrive, ricostruito per l’auto
• Albero di ingresso saldato e lavorato per adattarsi alle scanalature frizione Hudson
• Frizione: Volano leggero originale con disco frizione umido rivestito in Kevlar
• Differenziale: Nucleo differenziale Mitsubishi Pajero nel carter banjo originale
• Semialberi rinforzati su misura
• Sterzo: Colonna modificata, regolabile in lunghezza
• Ammortizzatori: Andre Telecontrol regolabili dal cruscotto

Inoltre:

Unità telescopiche Koni su misura, cioè 2 ammortizzatori per ruota

Molle: Tutte nuove

Telaio: Rinforzato, con punti di attacco modificati

Carburante: Serbatoio in alluminio personalizzato da 130L incl. riserva 25L

    Filtrazione estesa

    Tappo serbatoio con chiave

    Filtro aria K & N

Elettrico: Nuovo cablaggio completo, molti fusibili separati

    Nuovo distributore Bosch

    Sensori parcheggio posteriori nascosti

    Altoparlanti stereo nascosti, cablati per unità centrale

    Dashcam anteriore e posteriore

    Luci di emergenza, luce retromarcia

Interni: Blackwood, pelle di struzzo, cielo in feltro

Tappeto persiano sul pavimento

Sedili da rally, poggiatesta rimovibili

Cinture a 5 punti

Tetto apribile scorrevole

Tergicristalli: Motore marino con lavavetri, 2 velocità e regolazione continua

Motorino d’avviamento: Nuova unità High Torque costruita apposta per l’auto

Radiatore: Ricondizionato con serbatoi puliti, tappo radiatore “kangaroo” con chiave, tappo di ricambio

    Ventola meccanica e ventola elettrica con interruttore Otter e override

Freni: Tamburi anteriori XK120

    Tamburi posteriori Ford 250

    Pompa freno principale a doppio circuito e valvola di ripartizione

Collettore di scarico: Pat McDonald UK (aftermarket)

Climatizzatore/Riscaldamento: Predisposizione per aria condizionata, con core, essiccatore, compressore e comandi

    Condensatore fornito ma non installato

    Riscaldamento con rubinetto acqua elettrico

    Funzione sbrinatore oltre al riscaldamento

Ruote e pneumatici: Cerchi in acciaio da 16 pollici, consentono freni più grandi

    Pneumatici radiali Pirelli Scorpion

Ricambi: Blocco motore e componenti interni, testa leggermente spianata

    Ruote e pneumatici originali

    Lenti stile P100 x 2

    Testata in alluminio “Edmonds”

    Molti altri pezzi