Il mercato; tutte le auto prebelliche in vendita

Panoramica degli annunci correlati all'annuncio 1904 F.I.A.T. 24/32 HP Rear-Entrance Tonneau

  • 1936 Fiat 570 Bertone Barchetta Special

    1936 Fiat 570 Bertone Barchetta Special

    Telaio n. 5111650La storia di questa Fiat 570 Barchetta, unica nel suo genere, si associa a quella di un Nuccio Bertone che ha da poco assunto il controllo della carrozzeria di famiglia — fondata dal padre Giovanni — alla fine della Seconda Guerra Mondiale. La vettura di partenza è una Fiat 500 A “Topolino” del 1936, con telaio a balestra..
  • 1903 Oldsmobile Model R | Hyman LTD

    1903 Oldsmobile Model R | Hyman LTD

    If we were to go purely on what our school history books and popular culture suggest, we'd know the father of the mass-produced automobile to be, without a doubt, Henry Ford. However, sometimes, history gets muddled in the details, and certain figures don't get their due credit. In the case of America's burgeoning automobile industry, Ransom Eli Ol..
  • 1903 De Dion Bouton 6HP Populaire - VCC Dated

    1903 De Dion Bouton 6HP Populaire - VCC Dated

    1903 De Dion Bouton 6HP ‘Populaire’Registration No. BS8095Engine No. 10421VCC Dating Certificate No. 1895 French Aristocrat Count Albert De Dion and Engineer Georges Bouton formed a partnership in 1883. Their early exploits were in steam and marine boilers but by the mid 1890s they were manufacturing Tricycles ..
  • 1938 Fiat 508C Balilla Convertible Saloon | Brightwells | Auction Ends: Wed 19th Feb @ 12:36 pm

    1938 Fiat 508C Balilla Convertible Saloon | Brightwells | Auction Ends: Wed 19th Feb @ 12:36 pm

    From a deceased estate; first owned by the Earl of Listowel; interesting history from new; current owner 29 years; unfinished project; Mille Miglia eligible; find another one! The Fiat 508 Balilla was in production from 1932 – 1939 but changed considerably over that time, morphing from a very traditional and upright p..
  • c.1904 / 1906 Gladiator 9L « Grand Prix »

    c.1904 / 1906 Gladiator 9L « Grand Prix »

    Carte grise française Châssis n°C142138 Moteur n° C142138- Modèle unique, moteur fantastique- Ex-André Binda et Adrien Maeght- Découverte par Henri Malartre- Quasiment totalement d'origine- Mécanique fiabilisée par Michel Magnin- Un des ancêtres français les plus importants en existenceCette pièce..
  • 1904 Darracq 8 HP - No reserve

    1904 Darracq 8 HP - No reserve

    Titre de circulation luxembourgeois Châssis n° 6363 Moteur n° 8818- Dans la même famille de 1954 à 2015, belle histoire- Plus de 30 participations au rallye Londres-Brighton- Très bon état de présentation et fonctionnement- Sans réserveFasciné depuis toujours par les voitures du début du siècle, Paul-Émile B a ..
  • 1934 Fiat 508 S Mille Miglia Berlinetta Aerodinamica

    1934 Fiat 508 S Mille Miglia Berlinetta Aerodinamica

    Titre de circulation italien Châssis n° 508S-079675 Moteur n° 108 (CS) 025263- Rarissime exemple avec sa carrosserie d'origine- Historique suivi et connu- Voiture idéale pour les Mille Miglia- Carte FIVA et certification ASILa voiture que nous proposons est exceptionnelle pour au moins deux raisons : elle est d..
  • 1925 Fiat 510 B torpédo - No reserve

    1925 Fiat 510 B torpédo - No reserve

    Titre de circulation italien Châssis n° 510B*0250594 Moteur n° 110*0150593Provenant d’une famille d’importants collectionneurs de Brescia- Superbe restauration ancienne documentée par un important dossier photo- Haut de gamme Fiat de l'époque- moteur 6-cylindres 3,5L- Sans réserveCette Fiat 510 B, haut d..
  • c.1899 Phébus « Tricycle spécial de Course » - No reserve

    c.1899 Phébus « Tricycle spécial de Course » - No reserve

    Sans titre de circulation Cadre n° 87 Moteur n° E354- Superbe état d’origine- Carburateur à léchage toujours présent- Nombreux succès de la marque en compétition- Sans réserve« Ce modèle construit tout spécialement pour les grandes vitesses est le seul capable de faire une étape semblable à celle de Paris-Amste..
  • 1902 Northern 5hp runabout

    1902 Northern 5hp runabout

    1902-1903 Northern 5hp runabout.Un'occasione unica per acquistare un'autovettura veterana, completamente restaurata e molto motorizzata, precursore della Studebaker. Questo runabout Northern 5 hp monocilindrico da 1800 cc del 1902/1903, con telaio e numero di motore 1476, è il più vecchio Northern sopravvissuto tra i soli 11 Northern da 5..

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