Pesce d’aprile!!!! Clamoroso! Ritrovata la Renault più famosa del mondo

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Questo sì che è uno scoop! Da oltre un secolo il mondo è ossessionato dalle posate, dai gioielli e dalle vasche da bagno in porcellana del RMS Titanic. Eppure, uno degli artefatti più straordinari della nave ha atteso pazientemente il suo momento: la Renault 25hp CB Coupe de Ville che affondò con il Titanic in quella fatidica notte di aprile del 1912. L’automobile – o ciò che ne resta – è stata recuperata giovedì 4 marzo e sarà presentata al pubblico il 21 maggio nell’ambito della mostra ‘Titanic: The Artifact Exhibition’ a Cleveland, in Ohio.

La Renault è stata riportata in superficie da una profondità di 3.800 metri nel corso di un’operazione discreta che ha richiesto oltre due anni di preparazione. Specialisti delle profondità marine dell’IFREMER (Institut Français de Recherche pour l’Exploitation de la Mer) hanno lavorato a stretto contatto con NOAA Ocean Exploration, il Great Lakes Science Center e la Titanic Historical Society negli Stati Uniti. Il progetto è stato finanziato dalla Bank of America e dalla stessa Renault.

L’auto apparteneva al milionario americano William E. Carter, che viaggiava con la moglie Lucile, i figli e la servitù. Anche l’autista di Carter, Augustus Aldworth, era a bordo, sebbene in seconda classe. Mentre la famiglia Carter sopravvisse al disastro, la Renault affondò con la nave, insieme ai pony da polo di Carter. La 25hp Coupe de Ville è l’unica automobile la cui presenza ufficiale a bordo del Titanic sia stata confermata. Compariva nel manifesto di carico della nave ed era assicurata per 5.000 dollari presso Lloyd’s of London. Nonostante la sua fama, la posizione esatta del veicolo a bordo rimase sconosciuta per decenni, in assenza di prove definitive – fino a oggi.

Le ricerche condotte dal team franco-americano hanno confermato che la Coupe de Ville era stivata nella stiva di prua. A parte la poppa e gran parte dello scafo, che sono collassati, la prua della nave è considerata relativamente ben conservata. Tuttavia, l’auto non era mai stata identificata con certezza. Il portavoce dell’IFREMER Nicolas Lavant ha confermato il recupero a Prewarcar.com. Secondo Lavant, il team di specialisti è riuscito a sollevare la leggendaria Renault in sole due operazioni, utilizzando una culla di recupero leggera. ‘Alcune parti sono in condizioni sorprendenti, considerando che questa Renault ha trascorso quasi 114 anni sul fondo dell’Atlantico settentrionale’, ha dichiarato. ‘Siamo riusciti persino a identificare alcuni pannelli della carrozzeria, sebbene siano notevolmente deteriorati.’ Risulta che il telaio, il blocco motore e gli assali siano rimasti intatti. ‘La cosa più sorprendente, tuttavia, è la componentistica in ottone, che si trova ancora in condizioni relativamente buone’, ha aggiunto Lavant.

Al momento non sono state diffuse fotografie, poiché le istituzioni coinvolte stanno pianificando una presentazione ufficiale il 21 maggio presso il Great Lakes Science Center di Cleveland. Ulteriori informazioni e biglietti sono disponibili qui. Al termine della mostra, i resti dell’auto saranno trasferiti al Renault Heritage Centre vicino a Parigi, dove rimarranno esposti almeno fino alla fine del 2026.

Testo: Jeroen Booij

Pesce d’aprile!
Scusate a tutti, a volte è semplicemente troppo bello per essere vero! La maggior parte di voi ha dato un’occhiata al calendario, ma per chi non l’ha fatto: oggi è il 1º aprile. E come sempre, Jeroen ha inventato una storia fantastica che quasi avrebbe potuto essere vera.

Speriamo che vi sia piaciuta!

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