La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
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Ecco un vero mistero su quattro ruote. Un’elegante vettura d’epoca, conosciuta solo grazie a una foto condivisa da Owe Persson, ma priva di qualsiasi informazione dettagliata. L’unico indizio? Si dice che il primo proprietario sia stato un certo Clarin Mustad de la Ville Duclair, originario della Norvegia.
Cominciamo dall’auto stessa. Si tratta chiaramente di una Talbot-Lago – ma di quale modello esattamente? È una vettura pre-bellica o subito dopo la guerra? Non lo sappiamo con certezza, ma siamo sicuri che qualcuno tra voi riconoscerà subito il telaio. A colpire in modo particolare è la carrozzeria. Ne abbiamo viste tante: cabriolet, coupé, berline, berline a tre volumi… ma questa sembra avere una configurazione in stile Sedanca de Ville – qualcosa di davvero raro, forse unico. Potrebbe essere opera di Figoni & Falaschi? O magari di Pourtout? In ogni caso, è un design insolito e affascinante.
E poi c’è il collegamento con la Norvegia. Il nome Clarin Mustad potrebbe risultare familiare ad alcuni. Secondo Wikipedia, esisteva davvero un Clarin Mustad a Oslo, a capo di un vero impero industriale – tra cui, pare, una “fabbrica di Duclair, in Francia”. Fu il più grande produttore mondiale di ami da pesca, ma anche un vero appassionato di automobili.
Si dice che Mustad viaggiasse all’estero in auto già nel 1892, e a lui vengono attribuite diverse invenzioni, tra cui un sedile da toilette riscaldato elettricamente e un sistema per avviare l’auto direttamente dal posto di guida – soluzioni davvero all’avanguardia per l’epoca.
Ma furono i suoi progetti automobilistici personali a garantirgli un posto nel Museo Stradale Norvegese di Lillehammer. Nel 1916 progettò un veicolo a tre assi, da 3,4 tonnellate, con undici posti, prodotto in due versioni con carrozzerie intercambiabili per l’estate e l’inverno. Più tardi, nel 1935, realizzò una vettura monoposto da turismo soprannominata L’Egoista – un’altra creazione tanto eccentrica quanto visionaria.
Potrebbe quindi questa Talbot-Lago Sedanca de Ville rappresentare un ulteriore capitolo nella storia automobilistica di Clarin Mustad? Aveva certamente la passione, i mezzi e la visione per commissionare un pezzo unico a un carrozziere francese.
Eppure, molte domande restano aperte. Cos’è esattamente questa vettura? Chi l’ha costruita? Qual è la sua vera storia?
Se qualcuno ne sa di più, saremo felici di ascoltare ogni dettaglio.
Testo: Jeroen Booij
Foto: via Owe Persson
Whilst in France I owned Delahaye 175 and Franay Talbot 110-121 and my take
is the Talbot is a Figoni...my Delahaye had the exact same from bumper as
the Talbot...and the rest simlar....I suspect the bumpers were the same on
several Figoni's