L’ideale di un uomo: una Lagonda del 1933 in una nuova veste

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“Ricostruita secondo una specifica su misura” non è un’espressione che si ama sentire spesso. Può precedere qualsiasi numero di orrori mal concepiti, da una Rolls-Royce a coda lunga con piattaforma elettrica che si solleva per rivelare un baule Louis Vuitton profusamente monogrammato, a una Derby Bentley modellata su Chitty Chitty Bang Bang. Eppure la carrozzeria su commissione ci ha donato le automobili più eleganti e affascinanti degli anni Venti e Trenta, e sarebbe un peccato se l’arte e la creatività che le generarono non potessero più rifiorire. Dovremmo, anzi, incoraggiarle.

Stabiliamo dunque due regole per la creazione di carrozzerie moderne: 1) non danneggiare l’originalità o l’unità delle carrozzerie d’epoca superstiti; e 2) non fare nulla di volgare. Difficile per alcuni, ma non per l’artigiano che ha ridato vita a questa Lagonda Three Litre del 1933. Sebbene originariamente una berlina, al momento dell’acquisto non rimaneva altro che il telaio, il cofano, il volante e il motore. Era quindi libero di disegnarla esattamente come voleva. Sebbene la carrozzeria si ispiri al tourer T2 di Lagonda, occhi attenti noteranno diversi elementi non standard, come le ruote vintage da 21 pollici. Anche l’interno è splendido – rivestito in pelle del XVIII secolo, non poteva essere altrimenti.

Pochi osservatori sospetterebbero che non si tratti di una creazione Lagonda originale, ma il diavolo si nasconde nei dettagli. Fanny Johnstone esamina tali dettagli nel numero di settembre di The Automobile, ora in edicola.

Testo: Zack Stiling
Fotografie: Stefan Marjoram

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