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Una dopo l’altra: Ford V8 De Luxe Roadster del 1936 contro Ford Hot Rod 'High-Boy' Roadster del 1932

Due Ford scoperte, due potenti motori V8 e due interpretazioni completamente diverse del patrimonio automobilistico americano d’anteguerra. Durante The Quail Auction del 13 agosto, queste due roadster passeranno sotto il martello a breve distanza l’una dall’altra. Ma quale scegliereste?

 

A prima vista, la Ford V8 De Luxe Roadster del 1936 appare quasi completamente originale. La verniciatura Washington Blue, gli pneumatici con fascia bianca color crema, le coppe ruota cromate e il caratteristico sedile posteriore a scomparsa le conferiscono un aspetto decisamente classico. Sotto la carrozzeria, tuttavia, è stata completamente modernizzata. Un V8 Ford 302, un cambio automatico C4, un assale posteriore da nove pollici, un telaio TCI e il servosterzo elettrico dovrebbero renderla molto più comoda e fruibile rispetto a un esemplare di serie. La stima è di $80.000–$110.000.

 

La Ford Hot Rod ‘High-Boy’ Roadster del 1932, invece, non cerca minimamente di nascondere le proprie intenzioni. Priva di parafanghi e predellini, con la carrozzeria Brookville in acciaio nero, le filettature rosse e le ruote in stile Halibrand, segue la tradizione delle hot rod californiane che un tempo correvano sulle distese di sale e sui laghi prosciugati.

Sotto il cofano si trova un V8 GM Performance ZZ4 da 350 pollici cubi con carburatori Weber, capace di erogare 335 CV. Un cambio automatico a quattro rapporti trasmette la potenza alle ruote posteriori. Dal suo completamento, l’auto ha percorso appena 1.647 miglia. Il prezzo di vendita previsto è compreso tra $70.000 e $90.000.

 

La prima combina un aspetto in gran parte classico con il comfort moderno; l’altra mostra con orgoglio le proprie prestazioni e la tradizione hot rod. Entrambe sono costruite con cura, potenti e perfette per viaggiare a cielo aperto – ma si rivolgono a un pubblico molto diverso. Quindi, scegliereste l’elegante De Luxe o la sfacciata High-Boy?

 

Dettagli:

  • Asta: The Quail Auction 2026 di Broad Arrow Auctions
  • Data: 13–14 agosto 2026
  • Luogo: Carmel, California, Stati Uniti
  • Vedi tutti gli annunci >>

 

Pubblicato:
mercoledì luglio 29th, 2026
Christer Lindström
29 Luglio, 11:03
The 1932 Ford Hot Rod ‘High-Boy’ Roadster has split wishbone front suspension witch turn the front axle into an extreme anti roll bar, which in turn gives equally extreme understeer - how about the rest of the suspension geometry?
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