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Il più celebre uovo di Pasqua su ruote

Ci sono momenti nella storia dell’automobile in cui tutto converge: tecnica, audacia… e talvolta persino l’occasione perfetta. Pasqua, per esempio. Perché proprio intorno alla Pasqua del 1902 fece la sua comparsa una macchina dalla forma singolare: un’auto che somigliava più a un uovo che a un veicolo, e che avrebbe cambiato il mondo per sempre. Benvenuti nella storia del più celebre uovo di Pasqua su ruote.

 

L’auto in questione portava un nome tanto giocoso quanto significativo: “Œuf de Pâques”, francese per uovo di Pasqua. Progettata dall’ingegnere francese visionario Léon Serpollet, non era uno scherzo né una curiosità, ma un serio tentativo di spingere oltre i limiti assoluti della velocità.
Serpollet scelse con decisione la propulsione a vapore, sviluppando un avanzato sistema a vapore istantaneo capace di generare pressione in tempi rapidissimi. La carrozzeria liscia e arrotondata era studiata appositamente per ridurre la resistenza aerodinamica, molto prima che termini come “aerodinamica” o “streamlining” diventassero di uso comune.

Il risultato? Un veicolo che non solo appariva futuristico, ma che era realmente più veloce dei suoi contemporanei. Nell’aprile del 1902, sulla Promenade des Anglais a Nizza, l’auto dimostrò il suo valore: oltre 120 km/h.

 

Forse è proprio il simbolismo a rendere questa storia così adatta alla Pasqua. Da secoli, l’uovo rappresenta la vita nuova, l’inizio. Ed è esattamente ciò che rappresenta questa automobile: un nuovo capitolo della mobilità, una svolta che aprì la strada a tutto ciò che venne dopo.

In un mondo in cui le auto si assomigliano sempre di più, è rinfrescante guardare indietro a un’epoca in cui tutto sembrava possibile. In cui un ingegnere poteva costruire un uovo su ruote – e fare la storia.

Così, mentre leggete queste righe, magari con una tazza di caffè e un uovo di cioccolato a portata di mano, prendetevi un momento per pensare a quell’altro uovo di Pasqua. Quello fatto di acciaio, vapore e velocità.
Perché alcune uova… battono record.

 

Buona Pasqua!

 

Testo: Laurens Klein

 

Pubblicato:
domenica aprile 5th, 2026
Richard Heritage
05 Aprile, 12:48
The car was also entered in the first motor race in England in May 1902 at Bexhill on Sea East Sussex. And it won at a speed of 70 mph.
There is an exact replica of the Egg in the Bexhill on Sea Museum.
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Leo Schildkamp
05 Aprile, 11:43
I'm quite surprised that the name of the vehicle in the photo is 'Easter Egg' and not 'Œuf de Pâques'

Leon Serpollet, a Frenchman, and the race in Nice

Does anyone have an answer to that?

—-
Ben verwonderd dat op de foto de naam van het voertuig is "Easter Egg"en niet " Œuf de Pâques "

Leon Serpollet Fransman en de run in Nice

Wie heeft daar een antwoord op?
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Vasily Shishka
05 Aprile, 12:58
I can answer that question. After winning in Nice, this car was sold to an Englishman. This Englishman wrote the inscription in English. Photos #1 and #3 are not from Nice, but from a competition that took place later in England. Photo #2 shows a completely different car, built later.

I'd like to remind everyone that I'm continuing to work on a book about Serpollet cars. It's going slowly, because the more I know, the more questions arise. Several small discoveries have already been made in this process. One of them is that there were at least two different Easter eggs. The other is published here. My email address is at the end of the article.
https://www.prewarcar.com/the-serpollet-type-h-from-mulhouse-was-not-a-participant-in-the-paris-madrid-1903-race

I would be very grateful to anyone who can help me study the history of Serpollet cars with scans of brochures, user manuals, or rare photographs.
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Hugo
21 Aprile, 17:59
Hi Vasily, How can you be reached?
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Laurent ZOLLER
05 Aprile, 18:43
Bonjour Vasily.
Mes amitiés de France.
Laurent
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Stanislav Kirilets
05 Aprile, 11:15
Happy Easter!!!
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De Leenheer Clement
05 Aprile, 08:49
Replica van de " Œuf de Pâques "
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