Il lusso americano rinasce: una Packard salvata

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Negli anni Trenta, un flusso costante di Packard raggiunse l’Inghilterra, attirando coloro che desideravano alte prestazioni e un livello di lusso degno di Rolls-Royce senza necessariamente preoccuparsi dei costi della carrozzeria su misura. Negli anni Sessanta iniziarono ad attirare un seguito di appassionati, ma per decenni molte andarono perse sulle piste di demolition derby. Altre, come questa Super Eight Touring Sedan del 1938, sembravano ben curate all’interno delle flotte nuziali. La realtà, tuttavia, non era sempre proprio come appariva…

A parte la sgargiante vernice da matrimonio, HPB 117 sembrava perfettamente presentabile quando il restauratore la notò in un catalogo d’asta nel 2015. Ciò che la fotografia non mostrava erano gli strati di stucco che coprivano fori nella lamiera, o la misura in cui marciume e tarli avevano divorato la struttura del corpo. Il catalogo assicurava gli offerenti che la Packard era stata «correttamente mantenuta da un meccanico interno», ma la maggior parte delle persone non includerebbe, in tale definizione, un’auto con una biella rovinata, segmenti del pistone non abbinati e un nucleo del radiatore errato incline al surriscaldamento.

La Packard malridotta rimase ferma fino al 2020, quando il proprietario decise che era il momento di intervenire. Dopo aver riparato da solo il telaio e i pannelli, effettuato le necessarie revisioni meccaniche, riverniciato e rinnovato gli interni – un lavoro d’amore durato tre anni – nessuno sospetterebbe che la Super Eight avesse passato tante traversie. Zack Stiling racconta come sia tornata su strada nel numero di dicembre di The Automobile, ora disponibile.

Testo e fotografie di Zack Stiling

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