Il Raro Gioiello di Riley: Una 12/6 Lincock da Provare

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È curioso che uno dei membri più affascinanti della famiglia Riley prebellica sia anche uno dei meno conosciuti. Così trascurata, infatti, che un precedente proprietario di questa coupé Lincock non aveva idea di possedere una macchina così speciale quando la acquistò nel 1959. Ciò non vuol dire che non la apprezzasse – ne scrisse con grande affetto – ma allora era un giovane di 21 anni con poche risorse economiche e fu costretto a venderla dopo un anno, quando le bronzine del motore cedettero.

In totale, furono prodotti solo circa 400 esemplari di Lincock, quasi tutti sul telaio della Nine. Il bellissimo generatore cromato a forma di proiettile che sporge dal radiatore rivela che si tratta di un sei cilindri. In realtà, è una 12/6, con un motore da 1458 cc condiviso con la Riley MPH, che sfiorò la vittoria alla 24 Ore di Le Mans del 1934.

Questa Lincock fu completata solo poche settimane prima della straordinaria prestazione di 24 ore della MPH. Tuttavia, qualsiasi incremento delle vendite risultante non contribuì molto alla longevità della 12/6. I clienti preferivano principalmente la Nine più economica o la 14/6 più veloce, e la carrozzeria Lincock – per quanto elegante – appariva superflua in una gamma che già offriva più modelli del necessario.

Oggi i pochi esemplari rimasti sono diventati auto molto ricercate, e questo esemplare è senza dubbio uno dei più belli. John Mayhead ne valuta le numerose qualità nell’edizione di febbraio di The Automobile, ora in edicola.

Testo: Zack Stiling
Fotografie: Tony Baker

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