La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
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Servizio in diretta dalla prima grande manifestazione del 2026: Interclassics Maastricht
Anno nuovo, nuove opportunità, come recita il proverbio. Quando giovedì si sono aperte le porte di Interclassics Maastricht, questo adagio è sembrato ancora una volta trovare conferma. La fiera nel sud dei Paesi Bassi è tradizionalmente considerata un barometro del mercato.
Alla fine dello scorso anno il clima era ancora piuttosto cauto, ma lo scoppio dei tappi di champagne a Capodanno sembra aver spazzato via ogni esitazione. I visitatori appaiono desiderosi di acquistare e decisamente ottimisti. Se questo si tradurrà in aste di successo lo si capirà solo dopo Scottsdale, ma per ora Interclassics sembra aver offerto un inizio d’anno molto promettente.
Per l’appassionato di auto d’anteguerra può essere necessario cercare un po’ per trovare quelle capaci di accendere davvero la passione – ma fortunatamente esistono ancora. Altena Classic Cars presenta, ad esempio, una magnifica Bentley 3-Litre, splendidamente conservata e in condizioni eccezionali. Un’automobile davvero impressionante.
Zwakman Motors torna inoltre in fiera per la prima volta dopo molti anni, portando con sé due primi modelli SS. Particolarmente suggestiva è la splendida BSA con sidecar Swallow, abbinata a una carrozzeria realizzata da Upper Classics in Nuova Zelanda – una combinazione unica con una storia affascinante.
L’atmosfera della fiera è eccellente e la selezione offre molta più varietà rispetto alle sole Porsche. Allo stesso tempo, la crescente presenza di auto moderne solleva interrogativi sul futuro a lungo termine. Gli appassionati di auto classiche continueranno a tornare negli anni a venire? Lo speriamo sinceramente.
La fiera è aperta fino a domenica 18 gennaio. Speriamo di vedervi lì.
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AGGIORNAMENTO. La giuria ha preso la sua decisione e, a nostro avviso, è pienamente meritata. Dopo molti anni trascorsi in una collezione privata in Italia, questa straordinaria 8V – disegnata da Pinin Farina – si trova ora nei Paesi Bassi. È stata presentata qui per la prima volta al pubblico presso lo stand di Fine Automobiles.
Si tratta di una Fiat 8V Berlinetta Pinin Farina del 1955. La Fiat 8V (Otto Vu) fu sviluppata negli anni Cinquanta come ammiraglia tecnologica di Fiat, con l’obiettivo di riportare il marchio alla ribalta nel motorsport internazionale. Ne furono costruiti soltanto 114 esemplari, quasi tutti con carrozzerie uniche realizzate dai più importanti carrozzieri italiani come Zagato, Vignale, Ghia e Pinin Farina. Le Berlinetta firmate Pinin Farina rientrano tra le versioni più eleganti e rare.
Il fatto che proprio questo esemplare sia ora approdato nei Paesi Bassi è davvero speciale e sottolinea il livello internazionale dell’evento.
Il vincitore PreWar di quest’anno è stata una magnifica Alvis Speed 25 con la sua carrozzeria originale Charlesworth, presentata da Altena Classic Cars. Pur non essendo stata la nostra prima scelta, è un’automobile elegante con una presenza assolutamente da concorso.
Pubblicato:
venerdì gennaio 16th, 2026
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Commenti
Jakob Bonfils
19 Gennaio, 12:05
Lot of interesting cars, I just hope that one day people , that take pictures with their phone, begin to think of what they are doing.
Many of the photos are taken with the phone upright , giving a lot of ceiling and floor and the car somewhere in the middle.
Do you have your television mounted in the same way ??
Just turn the phone 90 degrees and then we have an image eg. of a nice car and not a lot of ceiling and spotlights and some boring carpet covered floor !
Try it, put some effort into taking pictures and not just pointing the bloody thing around !
Per saperne di più
Many of the photos are taken with the phone upright , giving a lot of ceiling and floor and the car somewhere in the middle.
Do you have your television mounted in the same way ??
Just turn the phone 90 degrees and then we have an image eg. of a nice car and not a lot of ceiling and spotlights and some boring carpet covered floor !
Try it, put some effort into taking pictures and not just pointing the bloody thing around !
Nigel Thomas
18 Gennaio, 12:03
Great to see the Alfa Romeo 8c but remember you will serious strapping or heavy duty belt to protect your vital organs from rattling about.
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Robert Ilian
18 Gennaio, 10:52
We had a wonderful time at Interclassics. Fabulous cars but indeed Prewar was not abundant. We enjoyed the Alfa Romeo 8c “dans son jus” and also the Dolomite Special hand built coach by a Dutch magician at metal sheet work.
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W.G. Wouterse
18 Gennaio, 10:23
It was a difficult decision, but still I decided not to go, I was afraid that the 'Japanese' character would attract too many modern cars, that is not my interest, of course they are classic and they have a certainly interested too... but my heart is more for older. Bottom line it was a prefect weekend to work in the garden, I don't expect to have missed much... except maybe som fun and surely some friends.
“Car racing began, minutes after the second car was built”
Willem
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“Car racing began, minutes after the second car was built”
Willem
However, the admission price of €40 was rather steep.
Reimund/Oldenburg
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Diese Messe ist für mich eine der schönsten und interessantesten Messen. Die Benelux Länder bieten mehr Abwechslung in der Produktpalette als zb. bei uns in Deutschland . Es war wiedermal traumhaft , auch die Freundlichkeit und die Kompetenz der Aussteller sowie das Gesamtpaket war mehr wie stimmig.
Allerdings war der Eintrittspreis mit 40.00 Euro schon happig.
Reimund/Oldenburg