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Nel territorio di Dracula: un viaggio di venerdì 13

Dracula, il grande romanzo gotico di Bram Stoker, risale al 1897. Un pensiero quanto mai appropriato oggi, forse, in un venerdì 13. All’epoca le automobili erano ancora una rarità, ed è quindi del tutto naturale che le scene iniziali del libro vedano il narratore Jonathan Harker raggiungere la Transilvania in carrozza. E che scene d’apertura epiche e suggestive sono!

 

Eppure non abbiamo potuto fare a meno di pensarci osservando queste tre fotografie di un’automobile (a voi dire quale) impantanata nel fango e trainata fuori da alcuni buoi. La cosa sorprendente è che furono scattate nel 1913 in… sì… Transilvania. Proprio lì Stoker ambientò il castello del conte Dracula e l’estenuante viaggio di Harker per raggiungerlo. Se avesse scritto il suo romanzo un paio di decenni più tardi, questa avrebbe potuto essere l’immagine che aveva in mente.

Chi era dunque l’uomo abbastanza coraggioso da esplorare questo territorio ancora inesplorato in automobile, tanti anni fa? Si trattava di Frederick Gardner Clapp, stando a quanto abbiamo appreso. Geologo petrolifero statunitense, è generalmente considerato il primo a essersi mantenuto interamente come consulente indipendente nel campo della geologia petrolifera. Clapp si recò in Romania come cercatore per diverse compagnie petrolifere americane, così come viaggiò in molti altri paesi nel corso della sua attività professionale.

 

Questo lo rende l’uomo che ha aperto uno dei vasi di Pandora della Terra, degno di una trama alla Stoker? Uno dei primi collaboratori di Clapp, Wallace E. Pratt, vicepresidente della Standard Oil Company, scrisse: «Frederick Clapp era un cittadino del mondo. L’opera della sua vita ha contribuito in modo significativo all’internazionalismo. Ho riconosciuto il valore delle relazioni: il debito che la scienza ha verso l’industria e quello che l’industria ha verso la scienza. Ma sul palcoscenico internazionale, i governi sono profondamente debitori ai Frederick Clapp di questo mondo. Era un uomo intenso, serio, diretto, onesto e potente, completamente privo di astuzia.»

Questo potrebbe collocare queste immagini — e la storia di Clapp — in un contesto del tutto diverso.

 

Testo: Jeroen Booij, Immagini: University of Wisconsin

 

Pubblicato:
venerdì febbraio 13th, 2026
Andrew Kirby
22 Febbraio, 19:09
Not Shure but a lot of it looks the same as my 1911 FIAT tipo 54
Mainly the undertray the hand brake leaver the wheels and the front axel
The steering wheel has the same thick rim and it looks like an oval badge
Probably wrong though
If anyone has any parts for a tipo 54 i would love to make contact
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Keith
16 Febbraio, 17:08
I concede gentlemen! Thank ever so much. Maybe I have been putting way to many little ships in bottles, my eye strain is showing! Keith
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Ariejan Bos
16 Febbraio, 01:00
I can confirm that the car is actually a Benz of around 1912 . Indeed there is some radiator resemblance with the Overland of the same age, but there are many, many differences. First thing to check is of course the rad filler assembly, which was very different for the Overland with its broad oval tube with lid, whereas we see here the typical broad Benz tube with screw cap. Then there are the mudguards/ fenders: with the Overland having American style fenders, curved at the front with vizor. Also the spring system, the louvres in the bonnet/hood, the wheel hubs, the outside levers are all clearly different from the Overland. So for me there is about zero percent doubt that the car is a Benz.
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Stanislav Kirilets
15 Febbraio, 17:56
Dear Keith, thank you for the information. Yes, there were Overland models with right-hand drive as late as 1915, but they were rare. The emblem appears to be round, not oval, and the lower part of the radiator doesn't match the Overland. It doesn't match the Mercedes either, but it fits the Benz from the WWI era well. A larger image would be helpful. Even better – to hear other opinions.
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Keith Kuehn
14 Febbraio, 16:46
You may very well be right Stanislav. I went with Overland, for the reason that if you really strain your eyes and look, the emblem on the radiator appears to be oval shaped as overland was. I had a 13 overland project, and it sure also looks like the radiators are exactly the same. (and Benz looked the same as Overland) Slightly better photos would be a huge help, but so again would more opinions. Come on everyone, join in! Happy Valentines day to each and every old car nut out there from me.....Keith
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KEITH KUEHN
13 Febbraio, 17:11
I'm going to go with Overland........
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Stanislav Kirilets
13 Febbraio, 12:15
The car is Benz
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