La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
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In questa foto vediamo diverse Porsche del dopoguerra, il che potrebbe sembrare insolito per un sito dedicato alle auto d’epoca prebelliche. Ma non lasciatevi distrarre: la vera protagonista è al centro dell’immagine, una Austro-Daimler ADS-R da corsa del 1922, che rappresenta un legame diretto con le future sportive Porsche. Infatti, questa vettura è uno dei primi progetti firmati dal dottor Ferdinand Porsche.
Porsche costruì quest’auto prima di iniziare la produzione di vetture con il proprio nome. All’epoca, lavorava come capo progettista presso Austro-Daimler, e non è chiaro se l’azienda fosse inizialmente entusiasta della sua idea di una vettura da corsa leggera. Porsche battezzò l’auto Sascha in onore del suo amico Alexander Joseph Graf Kolowrat-Krakowsky, meglio conosciuto come Sascha. Il conte Sascha non solo lo incoraggiò fortemente a sviluppare una piccola vettura sportiva, ma finanziò anche il progetto.
Lasciamo agli esperti il compito di rispondere a questa domanda, ma ciò che è certo è che il design era straordinariamente intelligente, pur nella sua essenzialità. L’auto era dotata di un motore quattro cilindri da 1.100 cm³, con blocco in alluminio e alberi a camme in testa azionati a ingranaggi conici, capace di sviluppare circa 50 CV—una potenza notevole per l’epoca. Austro-Daimler si rese presto conto del suo potenziale e decise di non fermarsi a un singolo esemplare.
Per la Targa Florio del 1922, furono costruite quattro Sascha, tre delle quali presero parte alla gara. Il risultato? Primo e secondo posto nella loro classe. Secondo la leggenda, le vetture erano originariamente bianche, ma furono dipinte di rosso per il viaggio in treno verso l’Italia per evitare che attirassero troppo l’attenzione e venissero rubate. Per distinguerle durante la gara, su ogni vettura vennero dipinti i semi delle carte da gioco: cuori, quadri, fiori e picche.
Non ne siamo certi. Questa foto risale ai primi anni ’60, quando il Museo Porsche esisteva già e la Austro-Daimler Sascha faceva parte della collezione. Qui è immortalata davanti agli stabilimenti di produzione, accanto a fiammanti Porsche 356.
Oggi la vettura è ancora esposta nel Museo Porsche, ma alcuni anni fa è stata restaurata e ridipinta di bianco. Curiosamente, ora porta il simbolo delle picche, mentre in questa foto si vede chiaramente che aveva un quadri.
Testo: Jeroen Booij
Foto: Porsche Museum
“Of course we have decided to leave the modern carburetter on it. It's easier for us to handle.”
In my opinion, this is not what the restoration of such an historic car means.