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L’enigma del lunedì: una Ford dal tocco britannico?

Un lotto di vecchie fotografie stampa è stato acquistato da Stef Van den Bergh. Tra queste vi era un’immagine misteriosa. Sebbene si trattasse esclusivamente di foto Ford, questa vettura sembra avere uno stile decisamente britannico. Stef osserva che la griglia ricorda più quella di una Riley, ma non è visibile alcun emblema Riley. La targa appare britannica e lo scarico sembra pensato per un sei cilindri.

 

La nostra prima impressione è che il telaio ricordi quello di una Ford Model A, ma in versione ristretta, oppure forse combinato con un altro telaio — chi può dirlo? La targa LMG 613 risulta presso la DVLA come appartenente a una Ford rossa con motore da 1141 cc, ma sembra non circolare da parecchio tempo. Inoltre, un sei cilindri da 1141 cc suona piuttosto piccolo; dovrebbe quindi trattarsi quasi certamente di un motore britannico. In combinazione con Ford, si arriva rapidamente a una Ford Ten costruita in Inghilterra…

In altre parole: ancora abbastanza domande per un perfetto L’enigma del lunedì. A voi la parola!

 

Pubblicato:
lunedì marzo 2nd, 2026
Ian Robinson
09 Marzo, 10:23
Totally agree with David and Robin. David kindly showed me this car many years ago and it does carry a plaque recording the gift from Henry Ford. I had forgotten that Blue Bird was exhibited at The Henry Ford in period. Karl Foulkes-Halbard will be demonstrating Malcolm Campbell's K3 boat on Coniston water in May as part of the Bluebird K7 Festival. Maybe he could bring the Ford as well!
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David Burgess-Wise
08 Marzo, 13:00
This Ford speedster is well-known. It was built for 14-year-old William Clay Ford. My late friend Paul Foulkes-Halbard acquired it in 1974 and I researched its history with help from Leo Villa and William Clay Ford. Henry Ford presented it to Sir Malcolm Campbell in gratitude for Campbell's having loaned Blue Bird to the Ford Museum. The full story is in the article I wrote for Automobile Quarterly Vol 31/4 in 1993.
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Robin
02 Marzo, 23:02
Built by Henry Ford and gifted to Malcolm Campbell. Currently owned by Karl Foulkes-Halbard.
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