La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
Filter
Faccia la sua scelta
- Automobile
-
Marca >>
- Motociclette
- Parti e altro
-
Marca dell'auto >>
-
Produttore >>
-
Categoria >>
- Biciclette
-
Anno >>
-
Paesi
Il settore sottosopra – letteralmente
Lasciamo pure ai concessionari americani l’arte di esagerare quando si tratta di pubblicità. E pochi lo fecero meglio – o con più audacia – della Lambert Graves Motor Company di St. Louis, Missouri. Negli anni Venti questa concessionaria GM aveva il dono di attirare l’attenzione, ma ben poco poteva competere con la loro Oldsmobile capovolta.
Sì, una vera Oldsmobile a grandezza naturale venne issata e posizionata dritta… sul tetto, sopra una piattaforma davanti allo showroom, per catturare lo sguardo dei passanti. Sopra, un enorme cartello proclamava: “L’auto che ha messo l’industria automobilistica sottosopra.” Subtile? Per nulla. Efficace? Diremmo di sì.
Abbiamo dovuto girare la foto per capire quale modello Oldsmobile venisse effettivamente promosso. Carrozzeria squadrata tipo berlina, ruote in legno: è una Model 30, non è vero? Lasciamo a te il compito di identificare la variante precisa, dato che la 30 fu proposta per diversi anni in numerose versioni.
Ah, e come se non bastasse, Lambert Graves offriva anche un volo in aereo gratuito con ogni auto usata venduta. Non avranno guadagnato molto su ciascuna vendita!
Testo: Jeroen Booij
Foto: The New York Public Library
Pubblicato:
mercoledì dicembre 3rd, 2025
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
"Lambert" was Samuel Breckenridge Lambert who, in addition to the automobile dealer partnership, manufactured airplane engines as the president of the Lambert Aircraft Engine Corporation of Moline, Illinois. As an airplane pilot, who commuted daily from St. Louis, Missouri to Moline, he was probably the person responsible for being able to provide the free plane rides to those who purchased used automobiles from Lambert-Graves. Unfortunately Lambert died on 7 April 1930 when one of the blades of his propeller broke and his airplane crashed. The firm of Lambert-Graves changes names to Lambert-Tigges by the time the 1930 St. Louis City Directory is published. I believe this helps to confirm the 1928-1929 date of the Oldsmobile and the photo. Lambert was a cousin of Major Albert Bond Lambert for whom St. Louis Lambert International Airport is named.
Clarence E. Graves, 1889-1974, was the Secretary, Treasurer, and Manager, and likely partner in Lambert-Graves Motor Co.. He would go on to be a sales manager for a tobacco company and a pharmaceutical company after his departure from Lambert-Graves.
The firm of Lambert-Graves appears to have been formed in 1922 with an initial capital of $30,000. They had multiple dealerships selling Ford, Fordson, Lincoln, Oldsmobile, and Viking marques.
The photos show a postcard view of their Lincoln dealership, a photograph view of the same building some time later, and the Peerless building that housed the Lambert-Graves Oldsmobile-Viking dealership.