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La Packard diplomatica che sfidò l'oscurità

Quest'anno ricorre l'80° anniversario della fine della Seconda Guerra Mondiale. I racconti di prima mano di quel periodo oscuro stanno diventando sempre più rari, e non passerà molto tempo prima che coloro che hanno ricordi chiari della guerra siano tutti scomparsi.

 

Siamo stati inizialmente attratti da queste fotografie per l'elegante Packard con targa Corps Diplomatique, senza conoscere molto della sua storia. L'uomo in abito bianco che le sta accanto è il diplomatico svizzero Carl Robert Lutz, che, come si scopre, ha svolto un ruolo notevole durante la guerra. L'immagine della sua maestosa Packard ha rivelato una narrazione più eroica di molte storie di battaglia. A Lutz è attribuito il merito di aver salvato oltre 62.000 vite ebraiche durante uno dei capitoli più oscuri del XX secolo.

In qualità di viceconsole della Svizzera a Budapest durante la guerra, Lutz ha utilizzato ogni sfumatura della diplomazia—e non poco coraggio—per emettere documenti di protezione e designare case sicure come territorio svizzero. La sua Packard, guidata da un autista, è diventata un complice silenzioso, scivolando attraverso i posti di blocco nazisti sotto la protezione delle sue targhe diplomatiche e della neutralità che rappresentavano.

 

Si ritiene che l'auto sia una Super Eight Touring Sedan del 1938, rifinita in nero sobrio. Eppure, quando era parcheggiata davanti alla legazione svizzera, è diventata molto più di un mezzo di trasporto—è diventata un simbolo di speranza. Se mai un'auto merita di essere ricordata non solo per ciò che era, ma per ciò che rappresentava e rendeva possibile, è sicuramente questa Packard.

Dove si trova ora?

Per non dimenticare.

 

Testo: Jeroen Booij
Foto: Fortepan Ungheria

 

Pubblicato:
mercoledì giugno 11th, 2025
PAUL GREENSTEIN
16 Giugno 2025, 05:39
My father worked with Carl Lutz in Budapest acting as a bodyguard, and helping to distribute Schutze-pass (protective documents)... He remembered Lutz arguing with Eichmann about deportations at the Budapest train station. Eichmann walked up to my father (who was dressed as a SS lieutenant ) , pinched him on the cheek and said "now here's a nice German soldier..." While my father was nice, he was not "ein Deutche Soldaten" by a long shot.
I would imagine that if the car exists, it would be in Budapest somewheres. There are other pictures of it, and it got knocked about quite a bit, but could easily still exist.
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Jonathan Reeve
15 Giugno 2025, 22:47
This is a 1937 138-CD, either a sedan or limousine, introduced in July 1936. It seems loaded with extras, some that may have been standard for this relatively expensive model. It is still 120-derived and is not a Senior Packard (from the BL Kimes Packard history)
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Stanislav Kirilets
15 Giugno 2025, 19:56
In 1938 all Packards (including non-precious bodies) wau build with split V-windscreen. This machine was built in 1937 or ran.
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Christian Philippsen
15 Giugno 2025, 10:24
Isn't Carl Robert Lutz the father of Robert 'Bob' Lutz, a true car enthusiast, who made a remarkable career at BMW, Ford, Chrysler, GM?
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