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Comunicato stampa

L’ultimo appuntamento stagionale del Vintage Sports-Car Club ha portato pioggia, duelli serrati e un quarto di secolo di azione Edwardiana a Mallory Park.

Il sipario è calato sulla stagione 2025 del VSCC a Mallory Park con una giornata ricca di varietà, passione e spettacolo. Una mattinata soleggiata ha lasciato spazio a un programma intenso di gare: dalle promesse dei più giovani piloti del Club al rombo degli Edwardians e al gioioso caos della finale Longstone Tyres Light Car.

“Mallory Park regala sempre un’atmosfera speciale, ma quest’anno è stato davvero straordinario,” ha dichiarato Tania Brown, Segretaria del Club. “Dai nostri più giovani piloti agli imponenti Edwardians che festeggiavano 25 anni sulla griglia, la giornata ha mostrato tutto ciò che rende unico il VSCC – competizione, amicizia e puro divertimento.”

Un finale di stagione da ricordare

La giornata è iniziata con la Young Persons Scratch Race, vinta da Tommy Waterfield sulla Nash Super Sports, davanti a William Elbourn sulla Riley 12/4 Special e James Painter sulla MG Kayne di famiglia. Una magnifica vetrina per la nuova generazione, con tempi sul giro separati da pochi decimi.

A mezzogiorno è andata in scena la Triple M Grid Walk, una novità nelle attività del Club, seguita dalla loro gara che ha visto trionfare Roland Wettstein sulla MG Parnell K3 dopo un appassionante duello ruota a ruota. Il Burghley Trophy per le Austin 7 ha poi regalato uno degli arrivi più emozionanti della giornata: vittoria a Christian Pederson, mentre Patrick Teague ha preceduto Will Marsh di appena un decimo – la sua prima vittoria contro Marsh in quattro anni. In un gesto splendido, entrambi hanno ricevuto il premio “Spirit of the Race”.

Nella VSCC Specials, vittoria per Anthony Seber con la Wolseley Hornet Special, Elbourn di nuovo sul podio e terzo posto per Jo Blakeney-Edwards con la sua Nash. La ODM Race, con il trofeo consegnato da Ian Standing, ha proposto un podio familiare: Robert Beebee con la Nash davanti a Max Sowerby sulla Talbot Lago T150C e Jeremy Flann su un’altra Nash. Il veterano ODM John Guyatt ha impressionato con un sesto posto sulla sua Talbot Lago.

25 anni di corse Edwardian

Quest’anno ha segnato anche la 25ª edizione dell’Edwardian Handicap a Mallory Park, un appuntamento amato da piloti e spettatori fin dagli anni ’90. In griglia: la Bianchi 28/40 di Luke Roberts, l’Abbot-Detroit di Gillian Carr (reduce dal podcast del Club “Vintage Velocity”), la Darracq di Mark Walker – riparata dopo Goodwood – e la Straker-Squire di Andrew Howe-Davies, tra gli altri. Il giro più veloce è stato di Lewis Fox sulla Peugeot GP, ma la vittoria è andata a Roberts – un epilogo perfetto per questa gara tanto speciale quanto imprevedibile.

Famiglia, divertimento e un finale sotto la pioggia

Il Trofeo Boulogne è stato dominato da Patrick Blakeney-Edwards, premiato dal figlio James – un momento familiare applaudito da tutto il paddock. Sian Slater ha celebrato il suo terzo podio stagionale vincendo la Handicap Race, affiancata sul podio da Mike Dowell e Tim Parker. I premi sono stati consegnati dalla handicapper Helen Atkinson.

Poi il gran finale: la Longstone Tyres Light Car Race. Mentre la pioggerella diventava un acquazzone, la gara di 40 minuti si è trasformata in uno spettacolo scivoloso fatto di cambi macchina, derapate e varietà vintage – dalle Bedelias ai Trojans fino alle Austins. Al traguardo hanno vinto Irving & Irving con la Senechai T52, seguiti da Harry Colledge & Eddie Williams su A7 Chummy e John Polson/Mark Gold su Gwynne 8 Brooklands. Ma secondo la tradizione Longstone i primi tre sono stati squalificati per essere stati “troppo veloci” – lasciando così Polson e Gold in testa alla classifica Longstone con la Chummy che si erano addirittura scambiati in corsa!

Una chiusura perfetta per il 2025

Dalle promesse dei più giovani allo spettacolo degli Edwardians e al sorriso delle Light Cars – Mallory Park ha offerto un finale di stagione che aveva davvero tutto.

“Chiudere la stagione qui ci ricorda perché facciamo quello che facciamo,” ha aggiunto Tania Brown. “Mallory Park ci ha regalato sole, sorprese e sorrisi – il congedo perfetto per un anno straordinario di corse VSCC.”

 
 
 
Eventi di velocità rimanenti quest’anno?

Scoprite ancora di più sull’affascinante mondo del motorsport vintage e sulla vera amicizia che il VSCC offre partecipando alle nostre prossime cronoscalate – il motorsport più genuino e accogliente:

• Sabato 6 settembre – Loton Park Hill Climb
• Domenica 7 settembre – Loton Park Hill Climb
• Sabato 20 settembre – Prescott Long Course Hill Climb

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