I nostri preferiti dell’asta Broad Arrow Monterey Jet Center 2025

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Immaginate la scena: l’odore di olio e pelle invecchiata, il luccichio delicato dei parafanghi lucidati sotto il sole californiano. Tra le file di Ferrari e Aston Martin del dopoguerra, alcuni gioielli anteguerra catturano subito lo sguardo – non per alettoni appariscenti o colori sgargianti, ma per la loro qualità e un’eleganza senza tempo.

A metà agosto, il Monterey Jet Center ospiterà nuovamente un’asta della Broad Arrow Group. Sebbene giovane, questa casa d’aste si è rapidamente affermata grazie alla collaborazione con Hagerty e a un team di specialisti che conosce il vero valore dei classici. Il catalogo di quest’anno mescola sportive iconiche e rari pezzi da collezione, ma per gli appassionati di tecnica anteguerra ci sono vere meraviglie. Ecco i nostri tre preferiti.

Auburn 851 Super-Charged “Boattail” Speedster del 1935

Negli Stati Uniti, i pensieri vanno subito a Duesenberg, Cord, Packard – e naturalmente ad Auburn. La 851 Speedster è forse la massima espressione dell’Art Déco americano su ruote. Progettata da Gordon Buehrig e spinta da un otto cilindri in linea sovralimentato da 4,6 litri con circa 150 CV, nel 1935 univa velocità e stile in modo impeccabile. Ne furono costruiti solo circa 150 esemplari. I record stabiliti da Ab Jenkins sulle distese saline contribuirono a rendere mitico questo modello.

Mercer Series 5 Raceabout del 1922

La Mercer Raceabout era già una leggenda prima della Prima Guerra Mondiale, e la Series 5 del 1922 ne mantenne viva la fama. Fondata nel 1909 nel New Jersey, Mercer costruiva auto dedicate esclusivamente alle prestazioni. Con un quattro cilindri da 72 CV, un cambio a quattro marce e praticamente nessun comfort – solo un sedile per il pilota e uno per il passeggero – la Raceabout incarna la sportività pura. Della Series 5 restano oggi circa 120 esemplari, una vera reliquia della primissima cultura automobilistica sportiva americana.

Delage D6-70 Figoni et Falaschi Drophead Coupé del 1939

Non solo l’acciaio americano merita attenzione: la francese Delage D6-70 del 1939 è un esempio perfetto di raffinata eleganza europea. Il celebre carrozziere Figoni et Falaschi regalò a questo sei cilindri in linea da 3 litri una carrozzeria che sembra una scultura in movimento e un tetto cabriolet a tre posizioni. Presentato e premiato al Concours Bois de Boulogne, il telaio sopravvisse alla guerra in Portogallo, ricomparve nel 1974 e, dopo un accurato restauro, giunse negli Stati Uniti nel 2001 – dove continua ad affascinare gli appassionati.

Dettagli

• Broad Arrow Auctions
• Date: 13–14 agosto 2025
• Luogo: Monterey Jet Center, Stati Uniti
• Consultate il catalogo completo online >>

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