Bugatti T57 / T57S Anchor Pivot Bolts for Brake Shoes (Hydraulic). New Reproduction Machined from Chrome Moly 42CrMo4. Sold as Set of 8.Boulons de pivot d'ancrage pour mâchoires de frein hydrauliques Bugatti T57 / T57S. Reproduction neuve usinée en acier au chrome-molybdène 42CrMo4. Vendus par lot de 8.
For sale is a replica brass plate with various Ettore Bugatti patent numbers from the 1920s - 1940s. Dimensions: 95 x 65 mm. Photo non contractual. Appearance, colour, finish and condition may vary. Shipment worldwide with shipping costs extra and payment by PayPal accepted.
Projet abandonné cause santé. Ensemble constituant une bonne base : -Beau châssis; -Carrosserie aluminium neuve à finir d’ajuster + ailes pour roues 19'';-Roues à rayons d’origine (5) en 19'’ (avec pneus et chambres), moyeux d'origine, papillons nickelés de neuf, fusées etc.;
Original Molsheim Type 37 40 Crankshaft .Perfectly useable exmple . Sold with motorist's Metrology report ; that way you don' t guess . Can deliver next week end at Montlhéry .
Nuove piastre di supporto anteriori in alluminio tipo 57 e tipo 57S Riproduzione Lavorate a macchina da alluminio solido 6061 e copiate direttamente da una piastra di supporto originale Molsheim e da disegni originali. Dopo il processo di lavorazione, le piastre di supporto vengono poi sabbiate con microsfere di vetro per apparire come la fusion..
A rare copy of the Bugatti version of "Les Dossiers complets de l'Automobile ancienne" by René Bellu. In good condition. It has a magazine clipping on the inside of the cover.
J'ai acheté ces pièces à Rétromobile auprès d'un vendeur spécialisé dans les pièces de Bugatti, j'ai récupéré les carbus américains et les pipes d'admission, d'après le vendeur elles ont été démontées d'un moteur Bugatti. Les 2 doubles admissions étaient sur le même moteur donc je pense à un huit cylindres. Des piquages de dépression ont été ins..