SS Streamliner: La Straordinaria Jaguar di Paul Pycroft

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Un punto che non sempre viene compreso è che le auto a volte hanno più importanza nel loro stato storico modificato che se fossero restaurate secondo le specifiche originali di fabbrica. Un esempio perfetto è la Jaguar SS100 di Pycroft, che iniziò la sua vita nel 1936 ma che Paul Pycroft trasformò in un’auto da corsa aerodinamica all’avanguardia nel 1947.

Pycroft acquistò la SS100 nuova e partecipò occasionalmente a competizioni europee. Alcune modifiche minori alla carrozzeria furono fatte prima della guerra, ma quando tornò la pace, avvenne una trasformazione radicale. Progettò una carrozzeria aerodinamica straordinaria, con le sezioni anteriori e posteriori sollevabili come un “clamshell”. Dopo essere apparsa su The Motor, la SS100 partecipò alla prima gara di Goodwood nel 1948, dove vinse la primissima corsa tenutasi su quel circuito. Tuttavia, Pycroft vendette l’auto nel 1951.

Nel 1967 passò a un appassionato olandese, ma era in cattive condizioni e la sua storia era sconosciuta, quindi venne restaurata secondo le specifiche di fabbrica. Tuttavia, il destino fece sì che la carrozzeria Pycroft rimanesse con l’auto e, con l’avvento di Internet, i fratelli che l’avevano ereditata iniziarono a rendersi conto dell’importanza di ciò che avevano conservato. Successivamente, il storico veicolo da corsa fu riportato al suo antico splendore post-bellico e debuttò di nuovo a Goodwood nel 2023.

Tuttavia, ci potremmo chiedere: da dove vennero le idee di Pycroft? Chi costruì l’auto per lui? E potrebbe aver influenzato William Lyons nel progettare la XK120? Tutto questo e altro è rivelato da Jeroen Booij nel numero di gennaio di The Automobile, ora in vendita.

Parole: Zack Stiling
Fotografia: Ingmar Timmer

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