La rivista e il marketplace globale per gli appassionati di auto d’epoca, creati da appassionati.
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Due icone dell’epoca prebellica si sfidano all’asta RM Sotheby’s di Monterey: una rara Duesenberg Model J Torpedo Phaeton del 1935 carrozzata da Walker-LaGrande e l’unica esistente Bentley 8-Litre Sports Coupé Cabriolet del 1931 firmata Barker. Entrambe rappresentano l’apice assoluto di design, ingegneria e prestigio — ma con filosofie diametralmente opposte.
Con proporzioni imponenti, soluzioni tecniche all’avanguardia e un’estetica scenografica, il telaio J-548 è forse la più giovane e audace tra tutte le Duesenberg. Solo cinque Torpedo Phaeton furono costruite sul brillante progetto di Gordon Buehrig — questa è la prima originale a essere offerta sul mercato da oltre vent’anni. Fu protagonista del Salone di Los Angeles del 1936 e comparve nel film 1,000 Dollars a Minute. Conserva tutt’oggi carrozzeria, motore e telaio originali.
Con doppio parabrezza posteriore, capote a scomparsa e linee tese e fluide, questa Duesenberg esprime movimento, eleganza e presenza scenica. Consegnata nuova a Hallie Plaisted di Beverly Hills, è passata nelle mani di pochi e selezionatissimi collezionisti — Fred Guyton, John Mozart e Generale William Lyon. Vincitrice a Pebble Beach e mantenuta in stato da concorso, J-548 è Duesenberg allo stato puro: teatrale, tecnologicamente brillante e rarissima.
Se la Duesenberg attira l’attenzione a gran voce, la Bentley conquista con il suo sussurro. La 8-Litre Sports Coupé Cabriolet firmata Barker, commissionata dall’industriale Sir P. Malcolm Stewart, è l’unica Bentley 8-Litre a nascere con carrozzeria “boattail speedster” due posti. È la massima espressione della visione di W.O. Bentley: un potente sei cilindri in linea, proporzioni raffinate e una sorprendente maneggevolezza.
La carrozzeria in alluminio, modificata nel tempo, è stata in gran parte riportata alla forma originale negli anni ’80. L’auto conserva ancora il telaio, il motore e il cambio originali, e mostra dettagli autentici — dall’illuminazione Lucas rara a uno strumentazione speciale con quadranti sovradimensionati.
Con solo 100 Bentley 8-Litre prodotte, e questa come unica vera due posti sportiva, YR5099 è un esemplare irripetibile. Il suo potenziale è immenso: con un restauro filologico che riporti il posteriore boattail alle specifiche originarie, potrebbe puntare seriamente al titolo di Best of Show a Pebble Beach.
| Duesenberg J-548 | Bentley 8-Litre YR5099 | |
| Origine | Indianapolis, USA | Cricklewood, GB |
| Motore | 8 cilindri in linea 6.9L, circa 265 CV | 6 cilindri in linea 8.0L, circa 220 CV |
| Carrozzeria | Walker-LaGrande Torpedo Phaeton | Barker “Boattail” Sports Coupe Cabriolet |
| Esemplari prodotti | 5 Torpedo Phaetons | 1 in questa configurazione |
| Stato | Completamente originale, pronto per concorsi | Originale, con grande potenziale di restauro |
| Valore stimato | $4 -5 milioni | $2.2–2.8 milioni |
La Duesenberg seduce con drammaticità e storia; la Bentley convince con eleganza e unicità. Una incarna il sogno americano al massimo regime; l’altra, la raffinatezza britannica nella sua forma più pura. Due capolavori — ma solo uno sarà incoronato vero protagonista pre-war di Monterey 2025.
Chi lo sarà? Sarà l’aula dell’asta a deciderlo.
Testo di Laurens Klein