Che fine ha fatto l’Empire Special di Frank?

 

 

Ho costruito questa Special intorno al 1980 e l’ho venduta 15 anni più tardi. Realizzai personalmente il telaio utilizzando vari profilati scatolati in acciaio, mentre la carrozzeria è prevalentemente in legno. Il cofano, il parabrezza e il radiatore provengono da una Morris Eight degli anni Trenta. Il motore e il cambio sono di una MG Midget del 1966, con motore di 1275 cc, mentre le sospensioni anteriori, lo sterzo e il ponte posteriore provengono da una Morris Minor 1000. Il numero di immatricolazione e la targhetta del telaio provenivano da una Morris Traveller del 1958 e riuscii a trasferirli su questa vettura, che chiamai Empire Special.

 

La vendetti a un certo K. Jolly di Eye, vicino a Peterborough, ma tutti i miei tentativi di rintracciare l’auto sono rimasti senza risultato, nonostante negli anni abbia pubblicato appelli come questo su diverse riviste dedicate alle auto d’epoca. L’unico barlume di speranza è arrivato da un uomo che pensava di averla vista a Chelmsford circa 15 anni fa.

 

Dai registri della DVLA risulta che la vettura è attualmente dichiarata SORN.

 

Qualsiasi informazione sarebbe molto apprezzata, perché conservo ancora tutta la documentazione e le fotografie della costruzione. Mi piacerebbe davvero moltissimo poterla rivedere.

 

Cordiali saluti,

Franklin Woodcock