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Che cos’è questo enigmatico coupé della Belle Époque?

Le vecchie fotografie che mostrano un’automobile insieme a delle signore riescono sempre a catturare la nostra attenzione qui su PreWarCar.it, trasportandoci con facilità indietro di un secolo o più. Questa immagine, senza dubbio appartenente alla Belle Époque e, a nostro avviso, francese, soddisfa perfettamente questo criterio. Ma potrebbe esserci qualcosa di più, perché l’auto, con la sua carrozzeria piccola ma alta, ci appare piuttosto insolita.

 

Perché francese? È solo una prima impressione, dovuta soprattutto allo stile che ci ha fatto pensare al celebre taxi parigino di Madame Decourcelle, già visto qui. Tuttavia, ci sono molte differenze che rendono il tutto piuttosto confuso. Il cofano è corto ed è curiosamente interrotto da un vano bagagli. Inoltre, la carrozzeria, relativamente alta, è posizionata molto indietro sul telaio.

Come conducente, Mme Decourcelle sedeva proprio nel punto in cui su questo esemplare si trova il vano bagagli. Ma allora, dov’è il volante? Osservando molto attentamente, si può forse intravedere quello che crediamo essere un accenno dello stesso nell’abitacolo, appena dietro quella porta. Rimane così spazio per due persone; i cani dovevano essere sistemati sul pavimento o tra conducente e passeggero. Che cosa dobbiamo pensare di questo insolito coupé d’epoca? Attendiamo volentieri il vostro parere.

 

Testo: Jeroen Booij; Immagine: Matt Shepherd

 

Pubblicato:
venerdì maggio 8th, 2026
YVES ROUSSEL
10 Maggio, 20:38
Similar body styles were also produced for Rochet Schneider vehicles, one of which is on display at the Henri Malartre Museum in the Lyon area. The driver's compartment is also located inside the enclosed section of the car. Access is from the front. The window spans the width of the vehicle and tilts upward, and the two lower panels open in the traditional manner (with side hinges) to allow access...

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Des carrosseries assez proches ont aussi été réalisées sur des Rochet Schneider, dont un exemplaire est visible au musée Henri Malartre en région lyonnaise. Le poste de conduite est aussi à l'intérieur de la partie fermée de la voiture. L'accès se fait par l'avant. La vitre fait la largeur du véhicule et bascule vers le haut et les deux vantaux du bas s'ouvrent de façon classique (avec des charnières latérales) pour permettre l'accès...
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Ariejan Bos
10 Maggio, 21:32
It indeed looks similar, but this was another popular body style in the early years of the century called 'cab' or 'cab de ville'. It was used for taxis (with front bench), but also for private cars (without front bench, like the uploaded 1910 Eudelin). The body had doors opening to the front, so putting luggage there would be not handy.
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Keith Kuehn
10 Maggio, 20:24
Looking closely at the rear wheel, it appears to me as if there is a "sectional" tyre on it. Or am I seeing things? I do know those did exist. Does anyone have one, or parts of one for a museum display?
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Ariejan Bos
10 Maggio, 12:58
Shown here is the same Grégoire as illustrated in an issue of La Voiturette in 1909. The 1907 De Dion-Bouton with similar coupé body for the well-known De Dion driver Cormier was built by Labourdette and is shown here too. The latter was also described as ‘berline de voyage’ in a period magazine, but technically ‘coupé’ or ‘coupé de voyage’ is the correct description.
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LE PODER
08 Maggio, 19:35
Hello,
Jean Michel CEREDE had a De Dion Bouton with the same body style, and I also knew of a Rochet Schneider with the same style.
The curved roof and the windows divided into four sections remind me of the coachbuilders ALIN and LIAUTARD, who made two-seaters and three-seaters for GREGOIRE in the same style.
This one doesn't seem to be a Grégoire.

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bonjour
jean michel CEREDE avait une de dion bouton avec le meme style de carrosserie , et j'ai connu aussi une rochet schneider avec ce même style.
le toit bombé et les carreaux divisé en 4 me font penser au carrossier ALIN et LIAUTARD qui a fait des doubles berlines et triple berline pour GREGOIRE du même style.
ici cela ne semble pas être une GREGOIRE
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Ariejan Bos
08 Maggio, 15:38
This is a nice little coupé de voyage conduite intérieure on Grégoire chassis with body by Alin & Liautard, date circa 1909. More info can be found on the Coachbuild site. This design is similar to that of a body built for Cormier in 1907 by Rothschild or Kellner on De Dion-Bouton chassis. One of the keys for the id of the car is the double row of wheel bolts at the rear.
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