Una visita a WWS Drahtspeichen: orgoglio, passione e un’infinità di raggi e ruote

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Non appena superiamo la curva, capiamo subito di essere arrivati nel posto giusto. Nel cancello d’ingresso sono incorporate due ruote e, poco più avanti, tra gli alberi è parcheggiata una vecchia Mercedes, preceduta da un’opera d’arte realizzata con dei raggi. Qui tutto ruota intorno alle ruote – e da generazioni.

Una volta entrati, la storia prende ancora più vita. Ci sono ruote ovunque, mentre alle pareti sono appese vecchie fotografie e documenti. È un passato che merita di essere mostrato, perché la storia dell’azienda risale a molto indietro nel XIX secolo. Nacque come trafileria, ma quando, verso la fine dell’Ottocento, aumentò la domanda di prodotti in filo metallico, compresi i raggi, questi ultimi e i relativi nippli diventarono la sua attività principale. L’azienda crebbe e, nel momento di massima espansione, si dice che impiegasse circa 3.500 persone distribuite su più sedi, dove veniva prodotta un’ampia varietà di articoli in filo metallico e metallo.

Al piano terra dello stabilimento sono soprattutto le macchine a svolgere il lavoro, anche se le conoscenze e l’esperienza umane rimangono indispensabili. La costruzione delle ruote si trova al primo piano. Dirk, il proprietario, è chiaramente più uomo d’officina che manager nascosto dietro una scrivania. Ci accompagna nella visita dell’azienda con evidente entusiasmo.

Tutto comincia dal filo metallico. Rotoli di filo si trovano ovunque, in un’ampia varietà di diametri e materiali. Dirk ci avverte che l’ambiente potrebbe sembrare un po’ caotico, ma forse adotta un metro di giudizio tedesco: tutto è ordinato con cura, registrato e conservato in maniera perfettamente organizzata. Macchinari vecchi e nuovi si affiancano, ciascuno con un compito specifico. Tutti i dipendenti sono estremamente versatili: sanno utilizzare i macchinari, svolgere mansioni amministrative e possiedono una conoscenza approfondita della costruzione delle ruote.

Le macchine per la produzione dei nippli possono realizzarne fino a novanta al minuto. In un altro macchinario, il filo viene tagliato alla lunghezza richiesta, lavorato alle estremità, filettato e piegato fino a diventare un raggio. Una macchina completamente automatica può produrre fino a 9.000 raggi all’ora. Poiché la preparazione dei macchinari è relativamente laboriosa, durante ogni ciclo produttivo vengono realizzati pezzi supplementari destinati al magazzino. Nel corso del tempo si è così formata una scorta di – attenzione – molti milioni di componenti!

L’azienda ha scelto consapevolmente di concentrarsi sui clienti professionali di piccole e medie dimensioni: dalle officine motociclistiche ai commercianti online, dagli specialisti nella raggiatura fino ai piccoli clienti OEM. Il settore dei raggi è chiaramente dominato dalle vendite B2B, mentre nella costruzione delle ruote prevale il lavoro destinato ai clienti privati. Chiunque abbia bisogno, per esempio, di 36 raggi per un biciclo è nel posto giusto – e, con un po’ di fortuna, potrebbero essere già pronti in magazzino.

Tutto viene prodotto in Germania. Persino i macchinari e il filo sono di provenienza tedesca e anche il trattamento galvanico viene effettuato nel Paese. Dai raggi a sezione costante alle versioni a singolo e doppio spessore differenziato, sono disponibili quasi tutte le lunghezze. Lo stesso vale per i nippli, conservati in magazzino in innumerevoli varianti. Il logo a forma di quadrifoglio, registrato negli anni Trenta, compare davvero ovunque: sui raggi, sui nippli e sugli imballaggi, sul materiale pubblicitario e persino sulle fioriere davanti all’edificio.

Dirk e sua moglie arrivarono qui per la prima volta come clienti, alla ricerca di raggi per la motocicletta di Dirk. Dopo la scomparsa dell’allora proprietario, gli fu offerta l’opportunità di rilevare l’azienda. Alcuni anni fa hanno inoltre acquisito l’azienda amica „Radspannerei Köhler“, specializzata nella costruzione e nella riparazione di ruote per automobili. Naturalmente, WWS costruiva già un’ampia varietà di ruote a raggi prima dell’acquisizione di Köhler, perciò questa espansione si integrava perfettamente nell’azienda.

In officina vengono riparate, revisionate o ricostruite ruote destinate a marchi come Horch, Lancia, Maserati, Mercedes-Benz, Alfa Romeo e Jaguar – persino le ruote di una Ferrari 330 GTO sono già state sottoposte a manutenzione qui. Naturalmente, WWS ripara con altrettanto piacere le ruote di un ciclomotore e, di tanto in tanto, arrivano anche una cargo bike, un risciò o qualche veicolo simile. Tutto viene realizzato interamente a mano. „Made with our great hands“, dice Dirk con orgoglio.

Si possono ammirare anche le sue Zündapp d’anteguerra: la passione da cui tutto ebbe inizio più di quarant’anni fa. Quello stesso coinvolgimento personale si percepisce in ogni angolo dell’azienda. Ovunque vediamo raggi e ruote, ma soprattutto passione, orgoglio e maestria artigianale.

Gli artigiani specializzati hanno un futuro! Ma qui scopriamo che hanno almeno altrettanto passato.

WWS Drahtspeichen ha sede nella regione dell’Eifel, nella Germania sud-occidentale, e può essere contattata attraverso il proprio sito web.

Aggiunga un commento...