1939 Delahaye 135MS 3 position drophead da Pennock

1939 Delahaye 135MS 3 position drophead by Pennock

Numero di telaio: 800874

Numero di registrazione: 126JLB

Di proprietà del principe Birabongse del Siam, famoso pilota da corsa.  Questa Delahaye 135 ci viene consegnata con due grandi scatole di storia e fotografie che illustrano gli ampi lavori eseguiti su di essa.  Oltre alla ricostruzione completa del motore, la scatola del cambio automatico Cotal è stata smontata e sono stati fabbricati nuovi ingranaggi planetari, ecc.  Di conseguenza, l'auto è un piacere da guidare.

L'auto è rifinita in nero con accenti color malva scuro sui parafanghi.  Gli interni sono in pelle color malva con rivestimenti coordinati, che conferiscono al veicolo un aspetto molto appariscente. La carrozzeria è stata realizzata da Pennock su progetto di Chapron.  La carrozzeria è stata realizzata da Pennock su progetto di Chapron e si presenta come una versatile vettura a tre posti con quattro posti a sedere.  I listelli montati sulle ruote posteriori accentuano le linee voluminose della vettura.

Il motore è uno sportivo sei cilindri da 3,6 litri alimentato da tripli carburatori Solex. Ciò conferisce alla vettura prestazioni straordinarie, che si collocano a metà strada tra quelle di una Bugatti tipo 57 e di una Derby Bentley, ma più vicine all'estremità della scala Bugatti.  Il cambio automatico elettromagnetico Cotal rende l'auto un piacere da guidare e il suo funzionamento è perfetto, simile a quello di un cambio preselettore, ma senza la parte pre-selettiva.  Dopo la partenza, è sufficiente premere il minuscolo interruttore del cambio ad H sulla marcia appropriata e il cambio si innesta istantaneamente e senza problemi.  Non fraintendetemi, questa è un'auto veloce e può raggiungere le 100 miglia orarie, cosa rara per un'auto dell'anteguerra.

Rara e desiderabile, tutto ciò che doveva essere fatto è stato fatto a quest'auto lasciandola in condizioni impeccabili.  È l'incarnazione del "Grand Routier" francese e ben si adatta al turismo continentale ad alta velocità con ampio spazio per i bagagli.  La carrozzeria è l'epitome dell'eleganza degli anni Trenta, con un aspetto un po' sgargiante ma allo stesso tempo elegante e sportivo, che la rende una vera auto da guida.

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