1935 SS1 20hp Tourer

Specifiche tecniche:

Marchio e modello: SS1 20hp Tourer

Anno: 1935

Targa di registrazione: Jersey registrato

Numero di telaio: 248809

Capacità del motore: 2663 cc

Trasmissioni: 4 velocità manuale

Chilometraggio: 45.227 (registrato)

Stile della carrozzeria: Tourer

Colore interno: Pelle verde

Colore esterno: risma

Posti a sedere: 4

Ruote e pneumatici: Ruote metalliche

Prezzo richiesto: £ POA

Un eccellente, esempio completamente restaurato di un elegante 1930 auto sportive da un famoso produttore. Un certificato Jaguar Heritage e manuale del proprietario originale sono con il veicolo. Ha qualche cachet storico supplementare a causa del suo primo proprietario. Avendo avuto poco uso dal suo restauro, questa vettura è in prima classe di guida e 'mostra' condizione cosmetica ed è solo offerto in vendita a seguito di un cambiamento di circostanze per il proprietario.

Storia:

La SS1 fu costruita dalla Swallow Sidecar Coachbuilding Company di Coventry e presentata per la prima volta al pubblico al London Motor Show del 1931. Il motore a sei cilindri a valvole laterali e il cambio, disponibile nelle varianti da 15 e 20 CV, erano montati su un telaio progettato da William Lyons e fornito esclusivamente alla Swallow dalla Standard Motor Company. L'auto rimase in produzione per 5 anni, con revisioni stilistiche e di motore nel 1933 e di nuovo nel 1934, con un telaio modificato e motori ingranditi, insieme a un ulteriore re-style. Nell'ultimo anno di produzione, il 1936, si ritiene che siano stati prodotti circa 2.500 esemplari di questa versione finale. La società Swallow Sidecar continuò a diventare SS Cars con modelli come la SS Jaguar 100, che successivamente divenne il noto marchio "Jaguar" dopo la seconda guerra mondiale. Quest'auto fu consegnata nuova nel febbraio 1935 a Mabel Boll ("La regina dei diamanti") - che all'epoca era la contessa di Porceri, avendo sposato il conte polacco Henri de Porceri, a Parigi, nel 1931. Era una nota socialite americana che aveva una serie di mariti facoltosi ed era stata coinvolta alla fine degli anni '20 nei primi tempi dei voli aerei a lunga distanza a caccia di record. Era nota per essere un'amica di Emilia Earhart e l'auto è stata pubblicizzata una volta come appartenuta alla Earhart, ma ancora non ci sono prove documentali per verificarlo. Poco della successiva storia iniziale del veicolo è noto, oltre che più recentemente è stato in proprietà singola a Honolulu per alcuni decenni (adesivo di registrazione 1964 Hawaii sul parabrezza), prima di essere rimpatriato nel Regno Unito, parte restaurata, tramite un rivenditore della California nel 2013. Nel corso dei sei anni successivi il proprietario con sede nel Jersey ha commissionato un restauro completo del veicolo a condizioni concours nei nostri laboratori - l'auto è finalmente pronta a prendere di nuovo la strada nel 2019.

Carrozzeria:

La SS1 fu originariamente offerta come coupé a quattro posti a testa fissa, la variante tourer apparve nel 1933. L'auto è in condizioni quasi da competizione - la carrozzeria è stata sottoposta a un restauro completo con un nuovo telaio in frassino e pannelli come richiesto, più una riverniciatura completa nel colore originale. I raccordi cromati sono stati rifiniti ad uno standard concours e anche il cofano e gli schermi laterali sono nuovi.

Interno:

L'interno è stato completamente rifinito ad una condizione "come nuova" con nuovi rivestimenti in pelle e tappeti; volante e strumenti rinnovati. Con un uso molto limitato, rimane eccellente.

Meccanica:

Questo modello da 20 cavalli del 1935 usa il motore Standard allargato di 2663cc, introdotto nel 1934, con testa del cilindro in lega, collettori migliorati e un cambio che aveva guadagnato il sincrometrico. Questo dava una potenza dichiarata di 68 CV e una velocità massima di 75 mph. Il telaio dell'ultimo modello impiegava una carreggiata più larga e migliori vani piedi anteriori. Come parte dell'accurato restauro, il motore è stato completamente ricostruito e il cambio completamente rinnovato, con qualsiasi lavoro richiesto. L'auto corre e guida molto bene, come ci si potrebbe aspettare in queste circostanze.